Advertisement
ಟ್ಯೂನಿಂಗ್‌ ಹೇಗೆ?ತುಸು ಪ್ರಶಾಂತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಾದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ ಶಬ್ದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸ್ಥಳವನ್ನೇ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್‌ಗೆ ಆಯ್ದುಕೊಳ್ಳಿ. ನಿಮ್ಮ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಮೈನ್‌ ಸ್ಟಾಂಡ್‌ಗೆ ಹಾಕಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ ಮಾಡಿ ಸುಮಾರು 15 ನಿಮಿಷ ಹಾಗೆಯೇ ಬಿಡಿ. ಅಂದರೆ ಎಂಜಿನ್‌ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಿಸಿ ಆಗಬೇಕು. ಈಗ ಬೈಕ್‌ನ ಎಂಜಿನ್‌ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಬಿಸಿ ಆಗಿಲ್ಲ ಎಂದರೆ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಗುರುತಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.
ಡ್ರೈವರ್‌ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಇಂಧನ ಮಿಕ್ಸರ್‌ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ನೆನಪಿಡಿ. ಸೂð ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಇಂಧನ ಹರಿವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸೂð ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಇಂಧನ ಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇಂಧನ ಸೂð ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಎಂಜಿನ್‌ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿ. ಆದರೆ ಈ ವೇಳೆ ಎಂಜಿನ್‌ ಬಂದ್‌ ಬೀಳುವಂತೆ ಮಾಡದಿರಿ. ಇದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಐಡಲ್‌ ಸೂð ಅಡ್ಜಸ್ಟ್‌ ಮಾಡಿ. ಹೀಗೆ ಮಾಡಲು ತಿಳಿಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದರೆ ಒಂದು ಬಾರಿ ಇಂಧನ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್‌ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಿಕ ನಿಧಾನಕ್ಕೆ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಲಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತ ಬನ್ನಿ. ಈಗ ಎಂಜಿನ್‌ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ. 3- 4 ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ, ಯಾವುದೇ ಜರ್ಕ್‌ ಬಗ್ಗೆ ಖಾತರಿಸಿ ಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಐಡಲ್‌ ಸ್ಕ್ರೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಬುದನ್ನು ಖಚಿತ ಪಡಿಸಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಅಕ್ಸಲರೇಟರ್‌ ಕೊಟ್ಟು ನೋಡಿ. ಈಗ ಎಂಜಿನ್‌ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಏರಿ ಮತ್ತೆ ಸಮಸ್ಥಿತಿಗೆ ಬರಬೇಕು. ಹಾಗೆಯೇ ಒಂದು ಬಾರಿ ಟೆಸ್ಟ್‌ ರೈಡ್‌ ಹೋಗಿ ಜರ್ಕ್‌ ಇದೆಯೇ? ಸಿಕ್ಕಾಪಟ್ಟೆ ಪಿಕಪ್‌ ಎಂದೆನಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಸಿಕ್ಕಾಪಟ್ಟೆ ಪಿಕಪ್‌ ಎಂದೆನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮತ್ತೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಲಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ ಪಿಕಪ್‌ ಆಗಿದ್ದರೆ ಎಡಭಾಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ. ಸೂð ಸಡಿಲ ಮಾಡಿದಷ್ಟೂ ಪಿಕಪ್‌ ಹೆಚ್ಚು, ಮೈಲೇಜ್‌ ಕಡಿಮೆ ನೆನಪಿಡಿ.
Related Articles
ಟ್ಯೂನಿಂಗ್‌ ವೇಳೆ ಅಕ್ಸಲರೇಟರ್‌ ಸಲ್ಲ. ಅಕ್ಸಲರೇಟರ್‌ ಹಾಗೆಯೇ ಬಿಡಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್‌ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸ್ಕ್ರೂ ಹುಡುಕಿ. ಈ ಸೂð ಇಂಧನ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಕ್ರೂ (ಐಡಲ್‌) ವಾಹನದ ಆರ್‌ಪಿಎಂ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎರಡೂ ಸೂð ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇರುವುದು ಮುಖ್ಯ.
Advertisement
ಈಶ