Advertisement
ಸಮುದ್ರ ತೀರದಲ್ಲಿ ಕಡಲ್ಕೊರೆತದ ಶಾಶ್ವತ ತಡೆಗಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಹಾಗೂ ರಾಜ್ಯ ಸರಕಾರದ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ 102 ಕೋ.ರೂ. ವೆಚ್ಚದ ಬ್ರೇಕ್‌ ವಾಟರ್‌ ಕಾಮಗಾರಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮಂಜೂರಾಗಿದ್ದು, ಕಾಮಗಾರಿ ಈಗ ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಕೋಡಿ ಹಾಗೂ ಗಂಗೊಳ್ಳಿ ಕಡಲ ತೀರದ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್‌ ವಾಟರ್‌ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ತಲಾ 300 ಮೀ. ತಡೆಗೋಡೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ ಅಲೆಗಳು ಒಳ ನುಸುಳಿ ಬರುವುದು ತಪ್ಪುತ್ತದೆ.
Related Articles
ಈ 102 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚದ ಬ್ರೇಕ್‌ ವಾಟರ್‌ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ ವರೆಗೆ ಕಾಲಾವಕಾಶವಿದ್ದರೂ, ಈ ತಿಂಗಳಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
Advertisement
ಇದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆಯೇನು?ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್‌ ವಾಟರ್‌ ಕಾಮಗಾರಿ 300 ಮೀಟರ್ ಕೊರತೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಅಲೆಗಳು ಈ ಬ್ರೇಕ್‌ ವಾಟರೊಳಗೆ ನುಗ್ಗಿ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಗಂಗೊಳ್ಳಿ ಬಂದರಿನಿಂದ ಬೋಟುಗಳು ಹೊರ ಹೋಗಲು ಅಥವಾ ಒಳ ಬರಲು ತೊಂದರೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲಾದರೆ ತಡೆಗೋಡೆಯಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಡಲು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧಗೊಂಡಾಗ ಬೋಟುಗಳು ಆಚೆ-ಈಚೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಈಗ ಬೋಟುಗಳು ಈ ತಡೆಗೋಡೆಗೆ ಹೋಗಿ ಢಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಸಂಭವವಿದೆ. ಸಚಿವರಿಗೂ ಮನವಿ
ಈ ಸಂಬಂಧ ಗಂಗೊಳ್ಳಿ- ಕೋಡಿ ಭಾಗದ ಮೀನುಗಾರರೆಲ್ಲ ರಾಜ್ಯ ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ವೆಂಕಟರಾವ್‌ ನಾಡಗೌಡ ಅವರು ಗಂಗೊಳ್ಳಿ ಬಂದರಿಗೆ ಭೇಟಿ ಕೊಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭ ಬ್ರೇಕ್‌ ವಾಟರ್‌ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಕಳುಹಿಸಲು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಲಾಖೆಗೂ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತಲಾ 300 ಮೀಟರನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಬೋಟುಗಳು ಕಡಲಿಗಿಳಿಯಲು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಲಿದೆ.
-ರಮೇಶ್‌ ಕುಂದರ್‌,
ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, ಗಂಗೊಳ್ಳಿ ಪರ್ಸಿನ್‌ ಮೀನುಗಾರರ
ಸ್ವಸಹಾಯ ಸಂಘ 2ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆ
ಈಗಷ್ಟೇ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಗಿದಿದೆ. ಇನ್ನು ಬೋಟುಗಳ ಸಂಚಾರ, ಅಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನೋಡಿಕೊಂಡು 1 ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಅದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಆಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆ ಕುರಿತು ಎರಡನೇ ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು. ಈಗ ಮಾಡಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸುಮಾರು 40 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಪುಣೆಯ ಸಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿಎಸ್‌ (ಸೆಂಟರ್‌ ವಾಟರ್‌ ಪವರ್‌ ರಿಸೋರ್ಸ್‌) ತಂಡ ನೀಡಿದ ಅಧ್ಯಯನ ವರದಿಯಂತೆ ಈ ಕಾಮಗಾರಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
-ನಾಗರಾಜ್‌
ಎಂಜಿನಿಯರ್‌, ಬಂದರು ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕಾ ಇಲಾಖೆ
ಉಡುಪಿ ವಿಶೇಷ ವರದಿ