Mumbai; ಆರು ದಶಕಗಳ ಯಾನ: ‘ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪದ್ಮಿನಿ’ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಸಂಚಾರ ಇನ್ನಿಲ್ಲ

ಮುಂಬಯಿ: ದಶಕಗಳಿಂದ ಮುಂಬೈ ನಗರಿಯ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಬೇಕಾದರೆ ‘ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪದ್ಮಿನಿ’ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೋದರೆ ಆ ಕಲ್ಪನೆಯೇ ಅಪೂರ್ಣ ಎನ್ನಬಹುದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಾಹಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲರೂ ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ‘ಕಾಲಿ-ಪೀಲಿ’ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನ ನಗರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಚಾರಕ್ಕೂ ಲಗತ್ತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು.

ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್-ಆಧಾರಿತ ಕ್ಯಾಬ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಕಪ್ಪು-ಹಳದಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಈಗ ಮುಂಬೈನ ಬೀದಿಗಳಿಂದ ಮರೆಯಾಗಿವೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬೆಸ್ಟ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಕೆಂಪು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಸೇವೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ಹಾದಿಯನ್ನೇ ಅನುಸರಿಸಿವೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2003 ರಂದು ಮುಂಬೈನ ಅಧಿಕಾರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಾರ್ಡಿಯೊ RTO ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪದ್ಮಿನಿ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಹಳದಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯಾಗಿ ನೋಂದಣಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳ ವಯೋ ಮಿತಿ 20 ವರ್ಷಗಳಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಬೈ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸೋಮವಾರದಿಂದ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪದ್ಮಿನಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ.

”ಇದು ಮುಂಬೈನ ಹೆಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಜೀವನ ”ಎಂದು ಪ್ರಭಾದೇವಿ ನಿವಾಸಿ ಮುಂಬೈನ ಕೊನೆಯ ನೋಂದಾಯಿತ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪದ್ಮಿನಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಬ್ದುಲ್ ಕರೀಮ್ ಕರ್ಸೇಕರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕೆಲ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ನಗರದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ ಯೂನಿಯನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮುಂಬೈ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಮೆನ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್, ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಕಾಲಿ-ಪೀಲಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವಂತೆ ಸರಕಾರಕ್ಕೆ ಮನವಿ ಮಾಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪದ್ಮಿನಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳನ್ನು ಮುಂಬೈನ ಗೋಡೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಭಿತ್ತಿಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಬಹುದು. ಅದು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಜನರ ಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ ಎಂದು ಪರೇಲ್ ನಿವಾಸಿ ಮತ್ತು ಕಲಾ ಪ್ರೇಮಿ ಪ್ರದೀಪ್ ಪಲಾವ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.

1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, “ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆಂಟ್” ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಾಣಿ ಪದ್ಮಿನಿ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ “ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪದ್ಮಿನಿ” ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಲಿಮಿಟ್ (ಪಿಎಎಲ್) ತಯಾರಿಸಿದ ಕಾರು 2001 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವವರೆಗೂ ಹೆಸರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಸುಮಾರು 100-125 ಪ್ರೀಮಿಯರ್ ಪದ್ಮಿನಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ನೋಂದಣಿಯಾಗದೆ ಉಳಿದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2003 ರಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ ಡೀಲರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ನೋಂದಾಯಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಯನ್ನು ಈಗ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.