Advertisement
ಸಮುದ್ರ ಬದಿಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉಪ್ಪು ನೀರಿನ ಅಂಶ ಅಧಿಕವಾಗಿರುವ ಕಾರಣದಿಂದ ಮೆಸ್ಕಾಂ ಸದ್ಯ ಹಾಕಿರುವ ಅಲ್ಯುಮೀನಿಯಂ ತಂತಿ ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಳಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್‌ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕೂಡ ಅಧಿಕವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ಕಡಲ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಿರುವ 11 ಕೆವಿ ವಿದ್ಯುತ್‌ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಕವರ್ಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ ಅಳವಡಿಸಲು ಮೆಸ್ಕಾಂ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
Related Articles
ಮೆಸ್ಕಾಂನ ಬಹುತೇಕ ವಿದ್ಯುತ್‌ ತಂತಿಗಳು ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿ ಮರದ ಗೆಲ್ಲು ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದು ಅನಾಹು ತಗಳಾದ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಅರಣ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ವಿದ್ಯುತ್‌ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿ ಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಮರ ಬಿದ್ದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಆಗಬಹುದು ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದ ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿಲ್ಲ.
Advertisement
ಮೂಲ್ಕಿಯಿಂದ ಬೈಕಂಪಾಡಿವರೆಗೆ ಜಾರಿಕಡಲ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲ 11 ಕೆವಿ ವಿದ್ಯುತ್‌ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕವರ್ಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆರಂಭಿಕವಾಗಿ ಮೂಲ್ಕಿಯಿಂದ ಬೈಕಂಪಾಡಿವರೆಗೆ ಲೈನ್‌ ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.
-ಸ್ನೇಹಲ್‌. ಆರ್‌, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು, ಮೆಸ್ಕಾಂ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್‌: 33 ಕೆವಿಗೆ ಕವರ್ಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌
ಮೆಸ್ಕಾಂನಲ್ಲಿ 10 ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, 11 ಕೆವಿ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮೊದಲ ಪ್ರಯೋಗ.ಈಗಾಗಲೇ ಮೆಸ್ಕಾಂ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 33 ಕೆವಿ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕವರ್‌x ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ ಅನ್ನು ಕೆಲವು ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಂಗಳೂರು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 33 ಕೆವಿ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಕವರ್ಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ ಅನ್ನೇ ಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.