Advertisement
ಮೈಸೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಸಾವಿರ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ನಿತ್ಯ ಎಂಟು ಸಾವಿರ ಜನ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈಗ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ 400 ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆರು ಸಾವಿರ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಬಂಧದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗೆ ಈಚೆಗೆ ಪಾಲಿಕೆ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆಯೂ ದೊರೆತಿದೆ.
Related Articles
Advertisement
ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬೈಸಿಕಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧಾರ ಆಗಿಲ್ಲ. ಅದೆಲ್ಲವೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆ ಸ್ಪಂದನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಜಾರಿಗೊಳಿಸುವ ಯೋಚನೆಯೂ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಪಾಲಿಕೆಯಿಂದಲೇ ಸ್ಥಾಪನೆ: ಪಾಲಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಜಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಕೆಯೇ ಕಾಮಗಾರಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡು, ಬೈಸಿಕಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಇ-ಪ್ರಾಕ್ಯುರ್ವೆುಂಟ್ ಮೂಲಕ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಬೈಸಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಅಡಿ ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಭೂಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದು, ವಿಸ್ತೃತ ಯೋಜನಾ ವರದಿ ತಯಾರಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ವಹಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಈಚೆಗೆ ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಿದೆ.
187.38 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ – 122 ಕಿ.ಮೀ. ಮಾರ್ಗ: ಈ ಮಧ್ಯೆ ಉದ್ಯಾನ ನಗರಿಯಲ್ಲಿ ನಗರ ಭೂಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 187.38 ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆದಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯ ಇರುವ ಜಾಗವನ್ನು ಪಾಲಿಕೆ ಪೂರೈಸಲಿದೆ.
900 ಮೀ.x2.00 ಮೀ., 18.00 ಮೀ. x2.00ಮೀ.,3,600 ಮೀ.x 2.00 ಮೀ. ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ 122 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಈಗಾಗಲೇ ಒಂಬತ್ತು ಖಾಸಗಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಮುಂದೆ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ.
ಎಂ.ಜಿ.ರಸ್ತೆ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರಗಳು: ನಗರ ಭೂಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಹಾಗೂ ಕೇಂದ್ರ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯಂತೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಎಂ.ಜಿ.ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಿಧಾನಸೌಧ ಸುತ್ತಮುತ್ತ, ಇಂದಿರಾನಗರ, ಕೋರಮಂಗಲ, ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಲೇಔಟ್, ಬಾಣಸವಾಡಿ, ಎಚ್ಆರ್ಬಿಆರ್ ಲೇಔಟ್, ಎಚ್ಬಿಆರ್ ಲೇಔಟ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನೂ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರವಾನಗಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
* ವಿಜಯಕುಮಾರ್ ಚಂದರಗಿ