Advertisement
ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮನವಿಯಂತೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಚಾರ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು ರಾತ್ರಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು 11ಗಂಟೆವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು ಸಂಜೆ 6ಕ್ಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿ ಪ್ರಣವ್ ಮುಖರ್ಜಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಲೋಕಾರ್ಪಣೆ ಮಾಡಲಿದ್ದಾರೆ. ಭಾನುವಾರ ಸಂಜೆ 4ರಿಂದ ಎರಡೂ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಸೇವೆ ಆರಂಭಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಸೋಮವಾರದಿಂದ ನಿತ್ಯ ಬೆಳಗಿನಜಾವ 5.30ರಿಂದ ರಾತ್ರಿ 11ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲಿದೆ.
ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ (ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ-ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ) ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 4ರಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ (ನಾಗಸಂದ್ರ-ಯಲಚೇನಹಳ್ಳಿ) ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಠ 6ರಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಸಂಚರಿಸಲಿವೆ ಎಂದು ಪ್ರಕಟಣೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
Related Articles
Advertisement
ಪ್ರಯಾಣ ದರವೂ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ: ಮೆಟ್ರೋ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಜತೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಕೂಡ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ ಶೇ. 10ರಷ್ಟು ದರ ಹೆಚ್ಚಳ ಆಗಲಿದೆ. ಪರಿಷ್ಕೃತ ದರ ಎರಡೂ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯ ಆಗಲಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ದರ ಪ್ರಸ್ತುತ 10 ರೂ. ಹಾಗೂ ಗರಿಷ್ಠ ದರ 40 ರೂ. (ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ-ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ) ಇದೆ. ಭಾನುವಾರದಿಂದ ಈ ದರದಲ್ಲಿ ಶೇ. 10ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ಆಗಲಿದೆ. ಎಷ್ಟು ರೂ. ಆಗಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಶನಿವಾರ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬಿಎಂಆರ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪ್ರದೀಪ್ಸಿಂಗ್ ಖರೋಲಾ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮೊದಲ ಹಂತ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ವಿಳಂಬಾಗಿದ್ದೇಕೆ? ಬೆಂಗಳೂರು: 42.3 ಕಿ.ಮೀ. ಉದ್ದದ “ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ’ ಯೋಜನೆ ಮೊದಲ ಹಂತ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ದಶಕ ಹಿಡಿಯಿತು. ಈ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಎದುರಾದ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳೂ ಕಾರಣ ಆಗಿವೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಯೋಜನೆ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡಾಗ ಮನೆ ಮತ್ತು ಮರಗಳು ಬಲಿ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಮಾರ್ಗಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿಗೆ ವಿರೋಧಗಳು ವ್ಯಕ್ತವಾದವು. ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರೇರಿತವೂ ಆಗಿದ್ದವು. ಈ ಮಧ್ಯೆ ಮೆಟ್ರೋ ಬೇಕೋ ಅಥವಾ ಮಾನೊ ಸಾಕೋ ಎಂಬ ಚರ್ಚೆಯಿಂದಲೇ ಯೋಜನೆ ಸುಮಾರು ದಿನಗಳು ನೆನೆಗುದಿಗೆ ಬಿದ್ದಿತು. ಕೊನೆಗೂ ಮೆಟ್ರೋ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಲೇ ಇದ್ದವು. ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದವರೆಗೂ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಅಡತಡೆಯಾದರೆ, ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೂಂದು ಅಡ್ಡಿ ಎದುರಾಯಿತು. ನಗರದ ಕಲ್ಲುಮಿಶ್ರಿತ ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿ ಮತ್ತೆ ಮಂದ ಗತಿ ಪೆಡೆದುಕೊಂಡಿತು. 2013ರಲ್ಲಿ ಮುಗಿಯಬೇಕಿದ್ದ ಯೋಜನೆಗೆ 2017ಕ್ಕೆ ಲೋಕಾರ್ಪಣೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಈ ವಿಳಂಬವು ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 6,395 ಕೋಟಿ ಇದ್ದ ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ, ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ವೇಳೆಗೆ 13,845 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿತು.