ಪೀಠ ಈ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು.
Advertisement
ಹೈಕೋರ್ಟ್ನ ಈ ಆದೇಶದಿಂದ 100 ಸಿಸಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೈಕ್ ತಯಾರಿಕ ಕಂಪೆನಿಗಳು ನಿಟ್ಟುಸಿರು ಬಿಡುವಂತಾಗಿದೆ. ವಿಚಾರಣೆ ವೇಳೆ ಅರ್ಜಿದಾರರ ಪರ ವಕೀಲರು ವಾದಿಸಿ, ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕಾಯಿದೆಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮ ರೂಪಿಸುವ ಅಧಿಕಾರ ರಾಜ್ಯ ಸರಕಾರಕ್ಕಿಲ್ಲ. ಜತೆಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಹಿಂಬದಿ ಸವಾರರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾಯಿದೆಯ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಹೀಗಿದ್ದರೂ ರಾಜ್ಯ ಸರಕಾರ, ಸಂವಿಧಾನ ಬಾಹಿರ, ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ 100ಸಿಸಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೈಕ್ಗಳ ನೋಂದಣಿ ಹಾಗೂ ಹಿಂಬದಿ ಸವಾರರ ಪ್ರಯಾಣ ರದ್ದು ಗೊಳಿಸಿರುವ ಕ್ರಮ ಸರಿಯಲ್ಲ. ಹೀಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕಾಯಿದೆ ಕಲಂ 143 (3)ರ ಅನ್ವಯ ಆದೇಶ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಕೋರಿದರು. ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಕಾಯಿದೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸರಕಾರ ತಿದ್ದುಪಡಿ ತರುವ ತನಕ ಅ. 13ರಂದು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಹೊರಡಿಸಿದ್ದ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಕೋರ್ಟ್ ತಡೆಯಾಜ್ಞೆ ನೀಡಿತು.
ಅಧಿಕ ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ. ಈ ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳು 97.98.ಸಿಸಿ ಹೊಂದಿದ್ದು ಉತ್ತಮ ದಕ್ಷತೆ ಹಾಗೂ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ, ರಾಜ್ಯಸರಕಾರ ಅವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಈ ಮಾದರಿಯ ಬೈಕ್ಗಳ ನೋಂದಣಿ ಹಾಗೂ ಹಿಂಬದಿ ಸವಾರರ ಪ್ರಯಾಣ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿ ಆದೇಶ ಹೊರಡಿಸಿದೆ. ಆದೇಶ ಹೊರಡಿಸುವ ಮುನ್ನ ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಬೈಕ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರು ಮಾಡುವ ಕಂಪೆನಿಗಳ ಆಕ್ಷೇಪಣೆ ಹಾಗೂ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಸರಕಾರದ ಈ ಆದೇಶದಿಂದ ತಯಾರಾದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಬೈಕ್ಗಳು ಶೋರೂಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಗದೆ ಉಳಿಯಲಿವೆ. ಈ ಮೊದಲೇ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದ ಗ್ರಾಹಕರು ಸರಕಾರದ ಆದೇಶದ ಬಳಿಕ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹಿಂದೇಟು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದ ತಯಾರಿಕ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಗೆ ಭಾರೀ ನಷ್ಟವುಂಟಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಅರ್ಜಿದಾರರ ವಾದವಾಗಿತ್ತು.