ಕೋಲ್ಕತಾ : ಈಸ್ಟ್ ವೆಸ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಸುಮಾರು 120 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳದ ಹೂಗ್ಲಿ ನದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ನೀರೊಳಗಿನ ಸುರಂಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 520-ಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕೇವಲ 45 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಅನುಭವವಾಗಲಿದೆ.
ಯುರೋಸ್ಟಾರ್‌ನ ಲಂಡನ್-ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಸುರಂಗ ನದಿಪಾತ್ರದಿಂದ 13 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮಟ್ಟದಿಂದ 33 ಮೀಟರ್ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. 520-ಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವು ಕೋಲ್ಕತಾದ ಪೂರ್ವ ಪಶ್ಚಿಮ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಸಾಲ್ಟ್ ಲೇಕ್ ಸೆಕ್ಟರ್ 5 ನ ಐಟಿ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ನದಿಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಹೌರಾ ಮೈದಾನದವರೆಗೆ ಇದೆ.
ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಪ್ಲೇನೇಡ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ಡಾ ನಡುವಿನ 2.5-ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
“ಪೂರ್ವ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ಸುರಂಗ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿತ್ತು. ಜನವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರಣ ನದಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೋಲ್ಕತಾ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮದ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ (ಸಿವಿಲ್) ಸೈಲೇಶ್ ಕುಮಾರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
“ಹೌರಾ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ದಾ ನಡುವಿನ ಈ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ 1.5 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು 40 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನ ಪೂರ್ವ ಪಶ್ಚಿಮ ಕಾರಿಡಾರ್ ವಿಳಂಬದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. 4,875 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ 2009 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2015 ರ ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕ. ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈಗ ವೆಚ್ಚವು 8,475 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಸುರಂಗವು 5.55 ಮೀಟರ್ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 6.1 ಮೀಟರ್ ಬಾಹ್ಯ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿರುವ ಸುರಂಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಮಧ್ಯದಿಂದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ 16.1 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
